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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📖)成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🛌)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🎅)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🖥)之一，桂平北站站房总(💕)建筑面积8000平方米(🎂)，站房结(🐻)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(✨)结构(🤱)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔊) 施工过程中，项目团队克(🤘)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🔊)统筹协调，工(🧐)区长严控安全质量、优(🍙)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🕯)业接口冲突问(🔀)题(🍼)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🎣)站房如期封(🥨)顶提供了坚实(🎍)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🗂)州铁路重要组(🕜)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🍍)铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🔴)性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🍰)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(😆)装饰装修阶段。项目团队将力争在(🌔)站房美观性与标准化形象打(🎈)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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