剧情简介
贵港(🔮)7月1日电(记者 杨陈(🔦))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🕙)房2标项目桂平北站站房主体结(👭)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(💢)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(💯)铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🐨)大的站房之(🙂)一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😂)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🚗)建、中铁(🤥)上海工程局集(🙍)团承建(👊)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🙋)化(💃)工序衔接；(💞)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🔈)留预埋细节，显著提升施工效率和质(🍅)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(😻)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🏰)区域性干线铁路(🖖)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🔞)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🎳)要意义。 (🥘)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🔍)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🔂)标准化形象(🚶)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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