剧情简介
贵港7月1日电(记者(🗞) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(📣)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🗡)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🥨)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🏢)采用地(🈚)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🌘)局代建、中铁上(😶)海工程局集团承建。 施工(🕞)过程中，项目团队克服了(⏭)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🕠)系等复杂难题。项(✴)目经理统筹协调，工区长严控安全质量(📑)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🦆)业接口冲突问题；辅助工(🎟)人直观掌握预留预埋细节(🛂)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🈲)铁路为柳州至(⛓)广州(⚽)铁(🎻)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🎧)要(🏝)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🍈)路网运输压力(🔡)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🎉)线地区经(⤵)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🏂)全面转入二次结构砌体和(🥗)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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