剧情简介
(🦂) 贵港7月1日电(记者 杨陈(💄))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🌉)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🌌)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🈸)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🧟)方米，站房结构轮廓长135米(🚳)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🎟)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🤔)国铁南宁局代建、中铁上(🏒)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(💊)衔接；技术人(🦉)员运用BIM技术进行碰(😣)撞检查，解(👿)决多专业(🔢)接口冲突问题(🎁)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🚲)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐡)据悉，柳梧铁路为柳州至(📖)广州(🤮)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(✅)线地区经济发展、完善区域交(📣)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🗼)队将力(🅿)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🧘)车奠定基础。(完)
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