剧情简介
贵港7月1日电(👧)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(✉)突破。 作为柳梧铁路(😠)全线10座车站中设计建筑规(🆙)模最大的站房之一，桂平(✂)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👉)筑屋檐(🕋)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🚀)通投资集团投(⏪)资、国铁南宁局代(🦎)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(👿)下岩溶地质深钻孔桩、(🤨)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(👖)质量、优(🚔)化工序衔接；技术人(🚰)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🥎)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🥀)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🌷)货兼(🔶)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🍣)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🚝)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🖇)体和装饰装修阶段。项目(🕍)团队将力争在站房美观性(🎣)与标准(📞)化形象(🍕)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🗜)。(完)
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