剧情简介
贵港7月1日电(记(👟)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(👶)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(⏱)柳梧铁(⛪)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🆙)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🥋)廓长135米、宽44.4米，建(📋)筑屋檐高度(👵)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(💄)广西交通投资集团投资、国铁南宁(🚴)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🍡)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🤳)术人员运用(📿)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🥖)辅助工人直(🧞)观掌握(🎌)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🕛)，柳梧铁路为柳州至广州铁(🐎)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🎴)域路网运输压力，缩短运输(🍑)距(🕴)离、降低运输(🚥)成本，对带动沿线地区经济发(➕)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(👣)将力争在站房美观性(🐀)与标(🛸)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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