剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🏬)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(👕)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🐸)的(🚆)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🏿)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(📞)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(⛵)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(❗)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🈚)桩、深基坑支护及高支(🥚)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🚀)协(🐘)调，工区长严控安全质量、优化(🎧)工序衔接；技术人员运用BIM技(🚿)术进行碰撞检查，解决(🥨)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🌟)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🦈)组成部分，是国家《中长期铁路(➰)网规划》中西南地区至珠三角(👤)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🏩)网运输压(🙀)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🈸)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(📘)饰装(🤘)修阶段。项目团队将力(🎙)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(💄)车奠定基础。(完)
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