剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(⛔)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(⏰)平北站站房主体结构顺利封(😜)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🚩)8000平方米，站房结构轮(🔔)廓长(🙀)135米、宽44.4米，建筑(🧙)屋檐高度约为26米；(🦇)采用地上二层、局部地(⛏)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(💬)建。 施工(🔧)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(😣)深钻孔桩、深基坑支(🌮)护及高支架模板体系(🍽)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🔜)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(😉)顶提供(😺)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🧞)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🚱)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🖐)带动沿线地区经济发展(🏂)、完善区域交通体系具(🛥)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🌻)入二(⚾)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🥋)线通车奠定基(🕶)础。(完)
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