剧情简介
贵(📤)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🌮)顶，标志(🧜)着柳梧铁路全(🐲)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🍷)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(⏸)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(💃)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(✈)上(🛹)海(🏗)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(📫)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🐬)长严控安(🧟)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🔠)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(😃)，为站房如期封顶(🎒)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🎺)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🎁)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🐗)区域路网(💒)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🅰)经济发展、完善区域(💮)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🔲)和装饰装修阶段。项目团队(🈷)将力争在站房美观(🈂)性与标准化形象打造上(📎)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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