剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🥜)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(⏳)结构顺利封(💯)顶，标志着柳梧铁路全线(🎯)站房项目建设(📌)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🏻)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🤑)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(⛵)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🦆)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🧔)难(🔬)题。项目(🚢)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(👂)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🎴)提升施工效率和质量，为站房如(😳)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🖊)《中长期铁路网规划》中西南地区(🚚)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(💖)兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🐌)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(💎)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🚷)成本，对带动沿线(🎏)地区(🚾)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🦄)平北站站房(🌳)工程已全面(🦕)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🏾)目团队(🉐)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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