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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🌤)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🎁)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🦏)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🔈)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🔞)工过程中，项目团队克服了卵(👧)砾石厚覆盖层下岩(🚨)溶地质深钻孔桩、深基(🚬)坑支护及高(👿)支架模板体系等复杂难题(🦔)。项目经理统筹协调(🛅)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🚼)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚼)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (😕) 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🅾)州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🔨)铁路网(🖋)规划(🦏)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🥖)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🤮)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🍰)通体系具有重要意义。 目前(👅)，桂平北站站房工程已全面转入二(🌫)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🔁)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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