剧情简介
贵港7月1日电(🍠)(记者 杨陈)6月30日，随着最后(📋)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(📗)房之一，桂平北站站房总建(👿)筑面(🕊)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🎼)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎟)海工程局集团(🏽)承建。 施(📡)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🙉)支护及高(🐒)支架模板体系等复杂难题。项目经理(🤤)统筹协调，工区(🚱)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(💔)题；辅助工人直观(✒)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(⭐)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🌳)地(🥥)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💍)，将显著缓解区域(🍌)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(👁)，对带动沿线地区经济发(📀)展、完善(📙)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🧦)装(🐝)饰装修阶段。项目团队将力(🌈)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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