剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(💷)房(🕖)项目建设取得关键(🚳)突破。 (🦎) 作为柳梧铁路全(🐶)线10座车站中(🤸)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🤩)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🕧)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🗨)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🏣)层(🍵)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🐷)严控安全质量、优化工序衔接；技(🌫)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(😊)冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🍝)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(💭)，柳梧铁(🐷)路为柳州(🚗)至广州铁路重要组成部分，是(🛩)国家《中长期铁路网(🤑)规划》中西南地区至珠三角(🔜)重要的(🤚)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🔓)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🍐)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(📻)基础。(完)
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