剧情简介
贵港7月1日电(记(👦)者 杨(🕥)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🦓)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(😃)，标志着柳(🍍)梧铁路全线站房项目建设取得(🌚)关键(🦎)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🏮)筑面(📎)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🎅)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(😔)宁局代建、中铁上海工程局集团(🙀)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(⚾)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🧕)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(⛽)工人直观掌握预留预埋细节(👨)，显著提升施工效率(😔)和质量，为站房如期封顶提供了坚(🤟)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🎱)部分，是国家《中长期铁路网规(😞)划(💽)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(👨)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(😚)阶段。项目团队将力争在站房美观性(🦈)与(🔈)标准化形象打造上实现新(😼)突破，为柳梧(☔)铁(😩)路全线通车奠定基础。(完)
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