剧情简介
贵港7月(👢)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🦒)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🦄)2标项目桂平(⏱)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🏕)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(📅)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🐕)程中，项目团队克服了卵(🍆)砾石厚覆(🔱)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🌏)化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🥢)进行碰撞检查，解决多专业(🔟)接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🐳)预(🥨)留预埋细(🐲)节，显著提升施工效率和质量，为站(🔂)房(🍊)如期封顶提供了坚实保障(🌑)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🛺)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🗒)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🕎)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🕔)建成后，将显著缓(🎁)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🤔)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🗳)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(👜)已全面转入二次结构砌体和装饰(🏽)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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