剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🥤)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🐟)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(📖)屋檐(☝)高(🐺)度约为26米；采(🥢)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🐏)资集团投资、国铁南宁局代(🐕)建、中铁上海工程局集团承建。 (🗻)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(👪)用BIM技术进行碰撞检查，解决(🧞)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🧟)，为(🏦)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🈺)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🎭)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(⛪)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🙃)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🔦)显著缓解区域路网运输压力(🥃)，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🌠)动沿线地区经(😚)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💒) 目前，桂平北站站(🕠)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🧦)力争在站房美观性与标准化形(💽)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(📮)基础。(完)
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