剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💻)2标项目桂平北站站房主体(🎛)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🦗)站房(🎼)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🚍)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🚝)度约为26米；采用地上(🤝)二层、局部地下一层结构。站(⏹)房(❣)由广西交通投资集团投资、国铁南(🍋)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(💯)基坑支护及高(🥢)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(㊙)专业(✏)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🌐)施(🎡)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🌼)重要组成部分，是国家《中(🤣)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(❓)普速铁路通道，是一条客货兼(🥍)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(💖)降低运输成本，对带动沿(🛵)线地区经济发展、完善区域(♈)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🛥)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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