剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(😝)站房项目建设取得关键突破(💚)。 作为柳梧(🎒)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(⭐)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(✏)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🔪)下一(👀)层结构。站房由广西交通投资集团投(📢)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🎦)局集团承建。 (🌚) 施工过(🚯)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🚍)溶地质深钻孔桩、深(🔑)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🛑)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🤒)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🎅)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🔙)路，正线全长(🚻)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🕛)力，缩短运输距离、降(🥓)低(🎠)运输成本，对带(🐴)动沿线地区经济发展、完善区(😘)域交通体系(🍔)具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🎋)工程已(💃)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🛹)团队将力争在站房美观(🖊)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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