剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(👪)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🚐)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(😰)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🚲)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🎬)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🚿)团承建。 (✖) 施工过程中，项目(〰)团队克服(🐑)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🖐)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(📇)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🔜)撞检查，解决(😸)多专业接口冲突问题；辅助(🏍)工人直观(😘)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(📥)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌐) 据悉，柳(🐫)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🦒)家《中长(🚆)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(👶)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🕺)带动沿线地区经济发展、完善区(Ⓜ)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🎞)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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