剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🎗)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🤶)站站房总建筑(💫)面积8000平方米，站房结构轮廓长(📒)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🆔)采用地上二层、局部地(🍎)下一层结构。站房由(👕)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(📩)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(📤)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🆘)控安全质量、优化(🔨)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🤞)决多专业接口冲突(🕉)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(😖)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🔛)的区域性干线铁路，正线全(🖕)长238.167公里(🛂)，设(🎂)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🗜)路网运(🌐)输(🍍)压力，缩短运输距离、降低运输(📦)成本(❕)，对带动沿线地区经济(💫)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(💖)站站房工程已(🎄)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🏈)奠定基础。(完)
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