剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🚕)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🐘)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🎲)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🙅)得关键突破。 (🔉)作为(➰)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🎩)筑面积8000平方米，站房结构(〰)轮廓长135米、宽44.4米(👮)，建筑屋檐高度约为26米；(🐶)采用地(📚)上二(💥)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🤢)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(📌)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🧀)期封顶提供了坚实保障。 (📏) 据悉，柳梧铁(🚕)路为柳州至广(🍾)州铁路重要(🔻)组成部分，是国家(🛅)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(👎)道，是一条客货兼顾的区域性干(🎺)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🍀)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(⛷)化形象(🤭)打造上实现(🤥)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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