剧情简介
贵(🤒)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🐓)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🐻)线站房项目建设取得关键突破。 (🐨) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(⌚)大的站(🔨)房之一(📀)，桂平北站站房总建筑面积(🤖)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(😫)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(👍)构。站房由广(👚)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📴)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🦇)溶地质深钻孔桩(🐜)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(👵)术进行碰撞(🚓)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(⏯)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(📱)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🗃)成(🤡)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(😷)地区至珠三角重要的普速铁(🆓)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(✌)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(💋)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🍡)本，对带动沿线地区经济发(💁)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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