剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(⭐)成，柳梧铁路站房(🕘)2标项目(🐠)桂平(📬)北站站房主体结构顺利封(🏛)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏸)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🆖)方米，站(🧑)房结构(➡)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(📤)约(🏦)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🕰)建、中铁上海工程局集(🥅)团承建。 施工过程中，项目(🖇)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🧗)长严控安全质量、优化工序衔接；(🌧)技术人员运用BIM技术(🐹)进行碰撞检查，解决多专业接(⛩)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🥖)升施工效率(🍑)和质量，为站房(🏵)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🎈)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🚔)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🥅)北站站房工程已全面转入二次结(🖥)构砌体和装饰装(🚫)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🍮)，为柳梧铁路全线通车(🍑)奠定基础。(完)
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