剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🙂)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🍜)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🗿) 作为柳梧铁路全线10座车(🤒)站中设计建筑规模最(👠)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📮)，建筑(🔱)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🛅)、国铁南宁(🍚)局代建、中铁上海工程局集团(👀)承建。 施工过程中，项目团队(🐸)克服了卵砾(🍘)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(💼)坑支护及高支(🦅)架模板体系等复杂难题。项(🦏)目经理(🥖)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🅾)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(😧)率和质量，为站(🧑)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🔁)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(📨)南地区至珠三角重要的普速铁路通(📕)道，是一条(🍃)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🚲)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🎨)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🔬)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(❗)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(💔)新突破，为柳梧铁路(🥡)全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单