剧情简介
(🌎) 贵港7月1日(📀)电(记者 杨陈)6月30日(🎣)，随(❕)着最后一方混凝土(🚵)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(👦)线站房(🚏)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🔓)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🏌)度约为26米；采用地(➕)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🖍)承建。 (✳)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(➕)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(📡)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(☕)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(☔)柳州至广州铁路重要组成部分(🦀)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🍞)至珠三角(💐)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🈺)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🐝)体系具有重要意(🐄)义。 目前，桂(🐠)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(✅)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🙁)性与标准化(🚣)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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