剧情简介
贵港(🆒)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🤴)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🎄)封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🏪)项目建设取得关键突破(🏪)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🐠)筑规模最大的(🧟)站房之一，桂平北站(👎)站房总建筑面积8000平方(💆)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🗣)采用地上二层、局部地下一层结(🕑)构。站(🌍)房由广西交通投资(🛐)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🚲)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(⤴)埋细(🏡)节，显著提升施工效率和质量，为站(➰)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(💯)长期铁路网规划》中西南地区至珠(🤣)三角重要的普速铁(🍫)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(✨)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🛶)力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🏰)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(❣)。项目团队将力争(🖇)在站房美观性与(🏣)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单