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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🤮)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🏢)之一，桂平北站(🐫)站房总建筑面积8000平方米(🎈)，站(🤗)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🔰)二层、局部地下一(🔩)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🥐)局代建、中铁上(❕)海工程局集团承建。 施工过(😅)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🔔)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🙂)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🔨)查，解决多专业接口冲(🔩)突问题；辅助工人直观掌握预留(🕉)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🎣)州至广州铁路重(🐰)要组成部分，是国家《中长期铁路网规(😒)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🈵)路通道，是一条(🏢)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(📟)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🤙)沿线地区经济发展、完(⚪)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🍩)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🤞)线通车奠定基础(📞)。(完)
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