剧情简介
(🏑) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🧠)站房主体结构顺利封顶，标(🦖)志着柳梧铁路全线(🐭)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(👺)10座车站中设计建筑规模最大(💝)的站房之(🍢)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🅿)轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🧝)屋檐高度约为26米；(👎)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🚒)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🔑)了卵砾(💙)石厚覆(🥎)盖层下岩溶地质深钻孔桩(🎑)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🤟)区(🚋)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🏧)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🐗)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🥅)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🛃)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🥑)路网运输压力，缩短运输(🚭)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🔲)砌(🗺)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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