剧情简介
贵港7月(🥪)1日(💡)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🗄)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🌧)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🗼)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🚂)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔃)施工过程中，项(📥)目团队克服了(🔗)卵砾石厚覆盖层下岩溶(😀)地质深钻孔桩、深基坑支护(🙉)及高支架模板体系等复杂难(🐥)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🚛)质量、优化工序衔接；技术人员(📐)运(🎮)用BIM技术进(💮)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(👱)人直观掌握预留预埋细节，显著(🔦)提升施工效率和质量，为(🐨)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(💴)长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🕢)角重要的普速铁路通道(📥)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(👳)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🤚)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💯)目(🏅)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(👵)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🎑)路全线通车奠定基础。(完)
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