剧情简介
贵港7月1日电(记者(🥚) 杨陈)6月(🥟)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔬)梧铁路站房2标项目桂(🏂)平北站站房主体结(🚝)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🧝)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🆔)方米，站房结构轮廓长(🌔)135米、宽44.4米(🔻)，建筑屋檐高度(🏭)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(😺)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🏦)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(👣)等复杂难题。项目经(👔)理统筹协调，工区长(👭)严控安全质量、优(🛤)化工序衔接(🐓)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🐭)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🐅)，为站房如期封(🐅)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🐕)铁路为柳州至广州铁(🌐)路(🗑)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(⛱)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(💧)通体系具有重要意义。 目前(👈)，桂平北站站房(🐤)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🏷)团队将力争在站房美(🌲)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单