剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🈸)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🐸)关键突破。 作为柳梧铁路全(🎹)线10座车站中设计建筑(🎦)规模最大的站房之一，桂平(😭)北站站房总建(🥃)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(💽)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🙄)工程局集团承建(📋)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(👟)，解决多专业接口冲突问(🍢)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🐽)提供了坚(🦉)实保障。 据悉，柳(📩)梧铁路(🥩)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(💯)速铁路通道，是一条客(🐶)货兼顾的区域性干(🤛)线铁路(👝)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(♓)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🚚)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🎲)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(♌)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(😢)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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