剧情简介
贵港7月(🚹)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🛌)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🐟)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🍽)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🏂)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🚋)用地上二层、局部地下一层(🙆)结构(🎾)。站房由(🦃)广西(🔉)交通投资集团投资、国铁南宁(✨)局代建、中铁上海工程局集团(🕠)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🛐)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🔇)杂难题。项目经理统筹协调，工(🥛)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔎)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(💑)效(🎹)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(😈)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🎶)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(😑)沿线地区经济发展、完善区域交(⌚)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🧀)房工程已全面转(👿)入二次(♟)结构砌体和装饰(🎖)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🚳)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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