剧情简介
贵港7月(🔰)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🏽)体结构顺利封顶，标志(🕳)着柳梧铁路全线(🐛)站房项目建设取得关键突破。 (🐛) (💧)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🦔)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🕛)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🚶)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🚔)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🍰)控安全质量、优化工序衔接；(🦏)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🚸)接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🏕)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🤼)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🛒)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🍐)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(👮)发展、完善区域交通体系具有重要意义(🗾)。 目前，桂平北站站房工程已全面转(👙)入二(🚅)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😜)队(🏎)将力争在站房(🔳)美观性与(🤽)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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