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贵港7月1日电(记者 杨陈(🏭))6月30日，随着最后(💺)一方混凝土浇筑完成(🏇)，柳梧铁路站(🛂)房2标项目桂平北站站房主(🛎)体结构顺(🕣)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🐐)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🧠)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🛍)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🤭)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(💄)层(😼)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(♌)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🌿)术人(🚍)员运(💨)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🧚)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🤩)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🏈)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(⛓)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🚱)动沿线地区经济发展、完(🖨)善区域交通体系具有重要意义。 目前(🏞)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🎙)装修阶段(🚧)。项目团队将力争在站房美观性(😗)与标准化(🔑)形象打造上实现新突(📠)破，为柳梧铁路全线(📪)通车奠定基础。(完)
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