剧情简介
贵港7月1日(📓)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(😑)，柳梧铁路(🧐)站房2标(➡)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(👔)柳梧(👨)铁路(🦃)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🚱)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🎾)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🕹)铁南宁局代建、中铁上(🍹)海工程局集团承建。 施工过程(😸)中(🛅)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🚇)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(⏺)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🤮)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🛩)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🆙)为柳州至广州铁路重要组成部分，是(👖)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🚝)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👎)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🔭)运输成(😬)本，对带动沿线地区经济发展(🐬)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(⬇)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(😵)破，为柳(🚮)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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