剧情简介
贵港7月(🥗)1日电(记(⛩)者 杨陈)6月30日，随着最后一(⚓)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🛀)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚩)项目建设取得关(🐅)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🗒)团投资(🍁)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🍬)砾石厚(⛎)覆盖层下(💩)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🤡)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🦗)工效率和质量，为站(🥓)房如期封(👃)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🤗)的普速(🌝)铁路通道，是一条客货兼顾的(🌳)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🤯)度160km/h。项(🥃)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🚲)，缩短运输距离(🐓)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🚀)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🚩)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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