剧情简介
贵港7月1日(🦀)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(⛩)混凝土浇(🧕)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(😼)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(💚)设计建筑规模最大的站房之一，桂平(👩)北站站房总建筑面(📌)积8000平方(🤵)米，站房结构轮(👭)廓长135米、宽44.4米(🅾)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(✂)。 施工过程中，项目团队克(☔)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(👏)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🍱)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(📌)角重要的普速(🤙)铁路通道，是一条(👽)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🐃)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🦍)运输成本，对(🆔)带动沿线地区经(🦑)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🚗)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🛄)饰装修阶段。项目团队将(🍉)力(🔭)争在站房美观性(🌼)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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