剧情简介
贵港7月1日(🤧)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🕘)混凝土浇筑(🚁)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(⛹)志着柳梧铁路全线站房项目建(✝)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🍯)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🦂)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🤝)投资集团投资、国(🥜)铁(🤽)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🏩)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🙎)基坑支护及高支(🥐)架模板体系等复杂难题。项目经理(📎)统(🏸)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🍛)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🎤)铁路(🐶)重要组成(🐤)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🃏)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🕦)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(📥)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🎄)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(📲)转入二次结构砌(🤣)体和装饰装修阶段(👕)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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