剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🏌)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🎣)屋檐高度约为26米；采用(🥄)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🤥)资集(😚)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🐽)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(⛰)质深钻孔桩、深基坑支(🏩)护及高(🕵)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🥈)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(💯)升施工(🧒)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🌓)速铁路通道，是一条客货兼顾(😬)的区域性干线(⭐)铁路，正线全长238.167公里，设计速(📭)度160km/h。项目建成后，将显著缓(🤡)解区域路网运输压力，缩(📆)短运输(🆒)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🐷)义。 目前，桂平(🐉)北站站(🈂)房工程已全(🐜)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(😻)团队将力争在站房美观性与(📓)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🛷)路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单