剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🕣)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🌳)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🐼)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🎍)集团承建。 施(🔌)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🕔)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(📱)严控安全质量、优化工序衔接；技术(📭)人(❎)员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🚕)决(😋)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🤶)埋细节，显著提(⛏)升(💩)施工效(🕒)率和质量，为站房(🌅)如期封顶提供了坚实保障。 (💌)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🎃)要组成部分，是国家《中长期(🆒)铁(😽)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🌡)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🚝)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🐜)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🔽)站房工程(💡)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(📥)柳梧铁路全线通车奠定基(🐭)础。(完)
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