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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(💃)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🌛)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(💽)铁上海工程局(📻)集(💻)团承建。 施工过程中，项(💵)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(💺)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🥦)技术人员运用BIM技术进行碰(📿)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(👫)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🔮)效率和质量(📝)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🗃)为柳州至广州(😐)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(😖)里，设计速度160km/h。项目建(🦗)成后，将显著缓解区(🐯)域路网运输压力，缩短运(🌭)输距离、降低运输成本，对带(➕)动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🔲)系具(🏷)有(🌵)重要意义。 (👢)目前(🍆)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(♈)实现新突破，为柳(🥚)梧铁路全线通车奠定基础(🍃)。(完)
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