剧情简介
贵(📃)港7月1日电(记(🏓)者 杨陈)6月30日，随着最(🍼)后一方混凝土浇筑完成(🚜)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🤤)顺利封(🐤)顶，标志着柳梧铁路(👓)全线站房项目建设取得关(🤰)键突破。 (🐎) 作为柳梧铁路全线10座车(🐈)站中设计建筑规模最大的站房之(🌙)一，桂平北站站房总(⚫)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🔹)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(📋)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🕞)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🎑)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🕥)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🏻)掌握预留(🧚)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(💁)实保障。 据悉，柳梧铁路为(🏻)柳州至广州铁路重要组成部分，是国(💔)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🔎)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🐈)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (♟) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🕚)次结构砌(👲)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🎈)路全线通车奠定基础。(完)
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