剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(♿)凝土(💍)浇筑完成，柳梧铁路站房(🏮)2标项目桂平北站站(🛹)房主体结构顺利(🔎)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🔹)站中设计建筑规(🏙)模(🍺)最大的站房之一，桂平北站(💈)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🐤)。站房由广西交通投资集(🛃)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🤝)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(💞)地质深钻孔桩、深基坑支(🗻)护及高支架(🎊)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🐚)质量、优化工序衔(🍈)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(💊)接口冲(🥛)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🍀)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(♒)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🤝)北站(🔍)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(👢)修阶段。项目团队将(🌬)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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