剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🎦)结构顺利(🐧)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(😂)10座车站中(👞)设计建筑(🛺)规模最大的站(🔊)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(✒)44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🏼)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(😇)团投资(🐌)、国铁南宁局代建、中铁(💀)上海工程(🕎)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🗑)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🏮)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(😴)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🏃)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(📂)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🕶)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🎼)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(⏲)北站站房工程已全面转入二次结构砌(❤)体和装(👚)饰装修阶段(🏜)。项目团队将力争在站房美观性与标(🤹)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(😿)路全线通车奠定基(🛥)础。(完)
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