剧情简介
贵港7月1日(🥠)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🚠)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🐔)车站中设计建筑规模最大的站(💩)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🥣)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🙉)团(📅)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🐤)护及高支架(👨)模板(🎇)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🔮)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚳)检查，解(🎎)决多专业接口冲突问题；辅助工(📤)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍀)质量(🔨)，为站(🌰)房如期封顶提(📶)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(💌)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🍢)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(♐)线(🙉)铁路，正线全长238.167公里，设计(⛔)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(💶)已全面转入二次结构砌体和装饰装(🏮)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(📛)突破，为柳梧铁路全线(🍻)通车奠定基础。(完)
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