剧情简介
(🕉) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🎗)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🕌)架模板体(🌄)系等复杂难题。项(🤖)目经理统筹协调(💁)，工区长严控安全(🕝)质量、优化工序衔接；(🌌)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🤔)掌握预(🥔)留预埋细节(📀)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍹)据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🤚)铁路重要(📼)组成部分，是国家《中长期铁路(🌤)网规划》中西南地区(🔝)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🥉)238.167公里，设(⚓)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🧠)输距(🏄)离、(💭)降低运输(🈚)成(🎯)本，对带动沿线地区经济发展、(🐴)完善区域交通体系具有重要(🏬)意义。 目前，桂平北站站房工程(➿)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🔕)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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