剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🌋)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🕘)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(❔)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(😔)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🥂)为26米；采(♌)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(💛)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🗿)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(✊)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🖼)理统筹协调，工区长严控安全质量、(🤧)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🥔)撞检查，解决多专业接口冲突(👉)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🏯)工(🌎)效率和质量，为站房如期封顶提供(🛬)了坚(💰)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(😯)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🔟)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(📬)域性干线铁路，正(🥁)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🐵)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🌏)。 目前，桂平北(🐼)站站房工程已全面转入二(💉)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(⬇)力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🔸)现新突破，为柳梧铁(🚠)路全线通车奠定基础。(完)
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