剧情简介
贵港7月1日电(记者(🦒) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🌦)完(🕤)成(🍊)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🌼)全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🍿)柳梧铁路全线10座车站中设计建(🏃)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🛌)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(⬅)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(💻)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(💞)调，工(✉)区长严控安全质量、优化工序衔接；(😂)技术人员运用BIM技(🥈)术进行碰撞检查(🛩)，解决多专业接口冲突问(🤬)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🈯)重要的普速(🆎)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🍃)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🎴)动沿线地(🕶)区经济发展、完善区(🍀)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🍱)装饰装修阶段(🏬)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🍪)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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