剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🧚)路站房2标项(🐬)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🎛)房项目建(🖊)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🎥)度约为(💧)26米；采用地上二层、局部地下一层(🧞)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(📷)承建。 施工过(⛰)程中，项目团(📆)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🐸)地质深钻孔桩、(🌦)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(😕)；(🔹)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🤮)细(🎢)节，显著提升施工效率和(✴)质量，为(💄)站房(🐈)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🥇)期铁路网规划(🐱)》中西南地区(🌒)至(📄)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(⏸)体系具有重要意义。 目(🛎)前，桂平北站站房工程已(🗼)全面转入二次结构砌体和装饰装(🈚)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单