剧情简介
贵港7月1日(🐬)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🧥)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🚓)最大的站房之一，桂(😿)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(⤵)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(📉)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(⛲)中铁上海工程局集团承建。 (🔐) 施工过程中(🚖)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🙃)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(💀)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🚤)运用BIM技(🥠)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(📠)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(👢)速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🍥)域性(👕)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🔥)度160km/h。项目建成后，将显(🦈)著缓解区域(🎱)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(✍)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🐊)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🍴)车(📮)奠定基(🚔)础。(完(🔮))
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